Hoofdstuk 1 van de Rijprocedure B, onder "Milieubewust rijgedrag" en specifiek "Voertuigbediening", stelt dat "Bij het accelereren zal, indien de volgafstand het toelaat, doortastend gas gegeven moeten worden. Te denken is aan het indrukken van het gaspedaal tot tenminste de helft van de beschikbare slag." Dit wordt gecombineerd met "Het rijden in een relatief hoge versnelling vermindert het brandstofgebruik. Indien het niet in strijd is met de veiligheid... zal geschakeld moeten worden tussen de 2.000 en 2.500 toeren per minuut." Dit bevordert een efficiënte verbranding en minimaliseert brandstofverbruik.
Hoofdstuk 1 van de Rijprocedure B, onder "Milieubewust rijgedrag" en specifiek "Voertuigbediening", stelt dat "Bij het accelereren zal, indien de volgafstand het toelaat, doortastend gas gegeven moeten worden. Te denken is aan het indrukken van het gaspedaal tot tenminste de helft van de beschikbare slag." Dit wordt gecombineerd met "Het rijden in een relatief hoge versnelling vermindert het brandstofgebruik. Indien het niet in strijd is met de veiligheid... zal geschakeld moeten worden tussen de 2.000 en 2.500 toeren per minuut." Dit bevordert een efficiënte verbranding en minimaliseert brandstofverbruik.